DUCATI ドゥカティモト・ギャルソン杉並店 DUCATI正規ディーラー:ドゥカティラインナップ

ドゥカティラインナップ

外見からは想像できないコーナーリング！DiavelはやはりDUCATIだった！

お盆休みを利用してDiavelのナラシの仕上げをしてきました。
コースはもう定番の道志道です。
で、その時のインプレッションをすこし・・・

やはりDiavelで一番目を引くのがそのフォルム。
「ロー＆ロング」「２４０mmのRタイヤ」「右側にトグロをまく等長の２-１-２のEXパイプとマフラー」個人的には右後ろから見るDiavelが一番カッコよく、Diavelらしさが出ていると思います。

実際、発売されて数ヶ月たちますがいまだに人気は凄く！　休憩によった道の駅やPAでは何人ものオジサンやライダーに話しかけられDiavelや昔のバイク談議（オジサンの自慢話？）に花が咲きました。

さて相模湖ICで降りすぐ道志みちのほうへもちろん選んだモードは
「SPORT」！
走り出してすぐ気付くのはその軽快なフットワークとエンジンレスポンス。
取り回しの時から感じてはいましたが、見た目から連想される重厚感は良い意味裏切られ軽快にワインディングを越えて行きます。
ただ正直、コーナーの入り口ではターンインでワンテンポ遅れるっていうか？弱アンダーステア気味に感じられました。
でもそれはSBKなどと較べての話で、5分も疾ればすぐに慣れてしまいます。その反面長く続く高速コーナーなんかは得意でロングホィールベースからくる安定したコーナリングは秀逸！思ったラインを描けます。森に響くDUCATIサウンドもすばらしい。

次は「TOURING」モードで上野原ICから高速へ。 SPORTとおなじ１１２ｈｐなんですけどマッピングのおかげでSPORTモードと較べて何て言って良いか？ガサツじゃないっていうか、雑味がとれている感じとでも表現すればよいのか？　まぁ簡単に言ってしまえばありきたりだけどスムーズなエンジンって感じです。雑味が取れてるって感じでハンドルグリップに伝わってくる嫌な微振動も少ない気がしました。

あえて言うならばシート高が日本仕様は本国より２ｃｍ低く、足つき性は非常に良くなっているのですが背の高い人なんかは逆に高速での移動の間中、膝がずうっと折れ曲がった状態なので、長距離になればなるほどキツイと思います。それとステップも結構前よりの為、学校の机に座って移動しているような感じがしました。
ステップはあと２～３ｃｍ後ろにあればコーナーなどでもう少しふんばりが効くと思います。
ただシートの方はＤＰからそれぞれ２ｃｍ・４ｃｍＵＰ仕様が発売されているのでそれで対応できると思います。おしりの前後移動の自由度もあがりますよ。燃費の方はトータル約１８０ｋｍ走って10.28Lなので17.50ｋｍ/Lでした。ナラシ中なので燃費はこんなもんでしょう。（もちろん法定速度ですよ。）ナラシが終われば燃費の方はもっと期待が持てると思います！

よく「日本仕様は馬力が下がってつまらない」「フルパワーに戻したい」などお客様から意見をもらいます。
たしかに１６２ｈｐ（本国）から１１２ｈｐ（日本）-５０ｈｐ。約３０％ダウンの馬力ですがDUCATIらしさは決して３０％もダウンしておらず、Diavelのスタイル・運動性能・オーラなどを加味すれば３０％の馬力ダウンなんて取るに足りない問題でもしかしてDUCATIらしさは他のモデルよりあるのかな？と思わせるツーリングでした。

※試乗車はいつでもご用意しています。乗らないと判らない感動を是非一度体験してみてください。

モト・ギャルソン杉並店　店長

おまけ

実は私、店長は自他共に認める無類の温泉好きで全国津々浦々秘湯を目指して走り回っております。
お盆の前半も最近世界遺産に認定されました平泉にいってきました。平泉についてはテレビで数多く放送されているのであえてここでは書きませんがとても良かったです。

もちろん、その道中に数箇所温泉に入ってきました
岩手県夏油温泉、秋田県泥湯温泉、山形県広河原湯ノ沢間欠泉etc
やはりツーリング（旅行）はその土地の名物（温泉や食べ物）や、絶景、人とのふれあいが楽しく、自分の知らない世界が覗けて楽しいです。時間が許す限り全国の秘湯を制覇しようと日々たくらんでおります。（笑）

もしツーリング等の計画がありましたら是]相談してみてください（本州限定）
温泉や郷土料理、お勧めのツーリングルートなどガイドブックに出ていない店長お勧めルートをご紹介します。

秋田県　泥湯温泉
平泉　義経のわりこ